Vor ein paar Tagen haben wir über den Moment gesprochen, in dem die Geburt eines Babys unser Leben so sehr beeinflusst, dass wir darüber nachdenken, Autos zu wechseln, um uns ein geräumigeres Auto zu schaffen.
Die Autos, die am häufigsten von Vätern und Müttern in Betracht gezogen werden, sind Minivans, da sie größer und vielseitiger sind als die Familienmitglieder ihres Lebens.
Aus diesem Grund möchte ich heute über einige dieser Fahrzeuge sprechen. Es ist nicht beabsichtigt, eine erschöpfende Analyse vorzunehmen, da weder ich Experte bin, noch dies der beste Ort dafür ist, sondern für diejenigen, die wissen möchten, welche Minivans verfügbar sind und was sie in großen Zügen anbieten können, vier Dinge von jedem Modell herauszustellen. Wir fahren dort mit dem MPV-Vergleich (Die Bewertungen sind ein Durchschnitt der von Benutzern in Vozavi angebotenen):
• Citroën Grand Picasso: 9,5 / 10
Dies ist einer der erfolgreichsten Minivans, die 2006 für den Xsara Picasso erneuert wurden, der ein großartiges kommerzielles Ergebnis erzielt hatte. Es ist eines von denen mit einem besseren Preis- / Leistungsverhältnis, da Citroën normalerweise verschiedene Angebote macht, die den Preis senken.
Es verfügt über Panorama-Windschutzscheiben, die bis zu 30 cm lang sind. Dies macht es zu einem der Autos mit mehr Licht und Sichtbarkeit auf dem Markt. Die drei Rücksitze sind gleich und alle drei haben das Isofix-System.
Das Auto misst 4,59 Meter und hat einen Kofferraum zwischen 576 und 1.951 Litern.
Hervorheben: Bewohnbarkeit in der zweiten und dritten Sitzreihe, Geräumigkeit und Platzangebot, Kofferraum, verschiedene aktive und passive Sicherheitselemente (ABS, Traktionskontrolle, ESP, Kopfairbags, Front, Seite und Knie usw.)
Es könnte verbessern: Dies ist sehr subjektiv, aber meiner Meinung nach sind die Sitze nicht sehr gepolstert und das Auto hat im Allgemeinen ein zu starkes Aussehen des Innenraums eines Lieferwagens. Das Lenkrad dreht sich, die Bedienelemente jedoch nicht. Dies führt dazu, dass Sie die Position der Hupe und anderer Bedienelemente verlieren, wenn Sie sich drehen. Das Reserverad ist optional.
EuroNCAP-Sicherheit: 4/5 (Erwachsene: 81%, Kinder: 76%, Fußgänger: 43%) Erwachsene 5/5, Kinder 3/5, Fußgänger 2/4.
• Opel Zafira: 7.7 / 10
Dies ist ein weiterer der bekanntesten Minivans, da er 7 Standardsitze (2 + 3 + 2) hat und im Laufe der Zeit zu dem Modell erneuert wurde, das wir alle jetzt kennen.
Es ist kürzer als der Citroën, da es 4,46 Meter misst, aber es ist breit und sein Kofferraum hat noch mehr Kapazität (zwischen 645 und 1.820 Liter). Es gibt nichts Konkretes, was es in Bezug auf die anderen Modelle besonders macht, aber es erfüllt fast alle Facetten (gute Leistung und Verbrauch, korrektes Verhalten, ...)
Hervorheben: Gute Bewohnbarkeit in der dritten Sitzreihe, Kofferraum, technisch gut ausgestattet und mit den heute gebräuchlichsten Sicherheitselementen (ESP, Traktionskontrolle, Curtain-Airbags, Front und Seite etc.)
Es könnte verbessern: Es hat wenig Modularität im Innenraum, da die Zentralbank vollständig bewegt werden kann, um den Ein- und Ausstieg aus der dritten Reihe zu ermöglichen. Dies bedeutet, dass sie die gesamte zweite Reihe verlassen müssen, um eine Bewegung in der dritten auszuführen. Die Bewohnbarkeit in der zweiten Reihe ist ebenfalls verbesserungsfähig. Es hat kein Reserverad.
EuroNCAP-Sicherheit: Erwachsene 5/5, Kinder 4/5, Fußgänger 2/4.
• Ford S-Max: 8,9 / 10
Es ist einer der "sportlichsten" Minivans und das gefällt normalerweise (zumindest gefällt es mir sehr gut), aber der Preis ist höher als der Rest.
Es ist länger als die meisten, aber etwas tiefer (es ist nicht weniger als 4,77 m lang). Der Kofferraum fasst zwischen 285 und 2.000 l.
ABS ist Standard, aber ESP ist optional. Angesichts des Preises denke ich, dass es Standard werden sollte. Es hat Seiten-, Knie-, Front- und Vorhangairbags.
Hervorheben: Die fünf hinteren Sitze lassen sich ohne große Schwierigkeiten umklappen und hinterlassen einen flachen Ladeboden, ohne dass sie auseinandergebaut werden müssen. Die Sitze in der zweiten Reihe sind alle gleich und unabhängig. Gutes Bremsen Ästhetisch sportlich (das "S" von S-Max ist laut Ford "Sport").
Es könnte verbessern: Da die Insassen der dritten Reihe niedriger sind als die anderen, hocken sie praktisch, da die Sitze niedrig sind und die Bodenfreiheit gering ist. Es hat kein Reserverad. Bei den Sitzen in der dritten Sitzreihe ist kein Platz für die Aufbewahrung des Rollos vorhanden. Der Schalthebel ist in einer Ebene zu geneigt und es kann zunächst seltsam sein. Das Verhalten des Autos ist trotz des "S" nicht zu viel Sport.
EuroNCAP-Sicherheit: Erwachsene 5/5, Kinder 4/5, Fußgänger 2/4.
• Mazda 5: 8,8 / 10
Dies ist einer der bekanntesten Minivans und meiner Meinung nach einer der besten (wenn nicht der beste) in den meisten Aspekten. Dies war eine der Optionen, die ich in Betracht gezogen habe, da es ein sehr erfolgreiches Modell ist.
Es ist eines der kürzesten Modelle mit 4,50 Metern. Es ist nicht zu hoch und das verleiht ihm eine eher sportliche Ausstrahlung.
Es verfügt über 7 Sitze, deren Sitze leicht zusammenklappbar sind. Der Kofferraum fasst 426 Liter und erreicht 1.566 l, wenn die Sitze in der zweiten Reihe abgesenkt werden.
Hervorheben: Die Behaglichkeit der Passagiere, gutes Benehmen (scheint kleiner zu sein als es ist), Schiebetür, fabelhaft für diejenigen von uns, die Kinder haben und wir müssen eine Weile sitzen und Gurte binden.
Es könnte verbessern: Das mittlere Quadrat der zweiten Reihe ist kleiner als die beiden anderen, lückenlosen hinteren Türen. Es hat zwar ein Reserverad, aber es ist ein Notfall.
EuroNCAP-Sicherheit: Erwachsene 5/5, Kinder 3/5, Fußgänger 2/4.
• Renault Grand Scénic: 8,4 / 10
Die Renault Scénic-Baureihe ist eines der Flaggschiffe der Marke. Sie werden seit Jahren auf den Markt gebracht und sind in so vielen Versionen erhältlich, dass es unmöglich ist, sie bei der Auswahl eines Minivans nicht zu berücksichtigen. Das Problem (oder auch nicht) ist, dass die Ästhetik normalerweise etwas anderes ist als das Übliche und das macht, oder Sie mögen sie sehr, oder sie scheinen schrecklich.
Der Scénic wurde in diesem Jahr mit einer neuen Version erneuert. Der Grand Scénic ist etwas gewachsen und misst jetzt 4,56 m. Auch der Kofferraum hat dieses Wachstum bemerkt und liegt bei 645 l für die 5-Sitzer-Version und 564 l für die 7-Sitzer-Version.
Die Modularität des Innenraums war bereits beim Vorgängermodell ein großes Plus, sodass es in diesem Fall nicht weniger werden würde. Die Sitze sind alle unabhängig und gleich und lassen sich leicht herunterklappen, um in die dritte Reihe zu gelangen.
Hervorheben: Modularität des Innenraums, Bewohnbarkeit in der zweiten Sitzreihe, Sichtbarkeit für den Fahrer, verschiedene Löcher mit Deckel zur Aufbewahrung von Gegenständen.
Es könnte verbessern: Bewohnbarkeit in der dritten Zeile. Es gibt kein Reserverad, obwohl es eine Notradoption gibt.
EuroNCAP-Sicherheit(Modell 2003): Erwachsene 5/5, Kinder 3/5, Fußgänger 2/4.
• Toyota Verso: 9,4 / 10
Ein weiteres, das in diesem Jahr erneuert wurde. Früher Corolla Vers, hinterlässt jetzt die "Corolla", einfach Vers genannt.
Dieses neue Modell bietet neue Motoren mit Toyota-Technologien, von denen behauptet wird, dass sie die Leistung verbessern, indem sie den Verbrauch senken.
Innen 7 unabhängige Sitze, die je nach Bedarf zusammengeklappt werden können und sorgfältig untersucht wurden, um sowohl in der zweiten als auch in der dritten Reihe maximalen Komfort zu bieten.
Es ist eines der kleinsten, mit 4,44 Metern Länge und trägt mehrere Sicherheitselemente wie ABS, Traktionskontrolle, EBD (ähnlich wie ESP), ...
Da es sich um ein sehr neues Modell handelt, kann ich keine Zusammenfassung seiner Stärken oder Schwächen geben.
EuroNCAP-Sicherheit (Modell Corolla Verso): Erwachsene 5/5, Kinder 4/5, Fußgänger 2/4.
Es gibt andere Modelle auf dem Markt, wie den Volkswagen Touran, den Peugeot 807 (oder Citroën C8, die Brüder sind), den Renault Espace, den Kia Carnival und andere, die ich nicht als etwas größere und / oder teure Minivans bezeichnet habe, aber offensichtlich Sie sind sehr gültige Optionen.
Es gibt auch andere Autos wie den Peugeot 308 SW, der genau zwischen dem Konzept von Familienauto und Minivan liegt, da er niedriger und kürzer als ein Minivan ist, aber eine beneidenswerte interne Modularität mit unabhängigen und gleichen Sitzen und einem Kofferraum aufweist mehr als groß (merkst du, dass ich eine 307 SW habe?).
Wie Sie sehen, ist der Vergleich sehr einfach. Wenden Sie sich im Idealfall an die Händler und beginnen Sie mit der Beurteilung der tatsächlichen Bedürfnisse und des Budgets.
Einige Autos sind größer, andere kleiner, einige bieten 7 Sitzplätze und andere fünf, einige sind leistungsstärker und andere weniger, einige sind bereits ein paar Jahre alt und daher zuverlässiger (Probleme wurden behoben) und andere sind Modelle Sehr neu mit einigen interessanten Neuigkeiten, aber ohne Hinweise auf das Ergebnis.
In jedem Fall verfügen die meisten über die neuesten Sicherheitsvorkehrungen und glücklicherweise sind alle aktuellen Minivans für den durchschnittlichen Benutzer sehr komfortabel zu fahren.
Die Wahl hängt daher von jeder Familie ab, da der beste Minivan den Bedürfnissen seiner Insassen entspricht.
