Nach 10 Jahren sind Verkehrsunfälle die häufigste Todesursache bei jungen Menschen bis 24 Jahre. Jedes Jahr sterben fast 400.000 junge Menschen unter 25 Jahren (mehr als 1000 pro Tag) an den Folgen dieser Unfälle, und mehrere Millionen weitere erleiden Verletzungen oder werden behindert.
Wo ereignen sich die meisten Todesfälle und Verletzungen? Gibt es eine soziale Klasse, die ein höheres Risiko hat? Was sind die Gründe, warum Kinder anfälliger sind? Diese und weitere Fragen werden im beantwortet Zehn von der Weltgesundheitsorganisation veröffentlichte Fakten zu Jugend und Verkehrssicherheit.
Die überwiegende Mehrheit der Todesfälle und Verletzungen ereignet sich in Ländern mit niedrigem und mittlerem Einkommen, mit höheren Raten in Afrika und im Nahen Osten. In allen Ländern sind Jugendliche aus wirtschaftlich benachteiligten Verhältnissen am stärksten gefährdet.
Nach Angaben der WHO Jugendliche sind einem höheren Risiko für Straßenverkehrsunfälle ausgesetzt weil das Straßennetz ohne ausreichende Berücksichtigung seiner spezifischen Bedürfnisse geplant ist; auch aufgrund ihrer körperlichen und entwicklungsbedingten Eigenschaften (zum Beispiel der geringen Größe von Kindern) erhöhen sie ihr Risiko.
Es besteht auch die Tendenz, Risikoverhalten und Gruppenzwang, insbesondere bei Jugendlichen, und andere Risikofaktoren wie z. B. Geschwindigkeitsüberschreitung, Fahren unter Alkoholeinfluss oder Nichtgebrauch des Falls oder anzunehmen Sicherheitsgurt
Täglich sterben mehr als 1000 Kinder und junge Erwachsene (unter 25 Jahren) bei Verkehrsunfällen. Verkehrsunfälle sind die häufigste Todesursache in der Gruppe von 10 bis 24 Jahren.
In Ländern mit niedrigem und mittlerem Einkommen sind die meisten jungen Menschen, die sterben oder im Straßenverkehr verletzt werden, Fußgänger, Radfahrer, Motorradfahrer oder Benutzer öffentlicher Verkehrsmittel. In Ländern mit hohem Einkommen sind die meisten jungen Opfer Fahranfänger.
Während des Baus von Straßen und der Planung von Initiativen zur Straßenverkehrssicherheit müssen die Aufsichtsbehörden die Anfälligkeit von Kindern, ihre relative Unerfahrenheit, die Unterschiede in ihrem Entwicklungsstadium und ihre Notwendigkeit, unter sicheren Bedingungen zu spielen und zu reisen, anerkennen .
Geschwindigkeitsüberschreitung ist die von jungen männlichen Fahrern am häufigsten begangene Verkehrsverletzungund ist für bis zu einem Drittel aller Verkehrsunfälle verantwortlich. Der schrittweise Führerschein verbietet Fahranfängern das Befahren von Straßen mit hohen Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Junge und unerfahrene Fahrer mit Alkoholtesterfrequenzen von mehr als 0,05 g / dl haben ein 2,5-mal höheres Unfallrisiko als ältere und erfahrenere Fahrer. Geeignete Alkoholtester-Raten für Fahranfänger müssen festgelegt und durchgesetzt werden.
Die Verwendung des Helms ist die wirksamste Maßnahme zur Verringerung von Traumata Craniocerebrale und Motorradunfälle. Die Verwendung des Helms sollte auch bei Kindern empfohlen werden, die Fahrrad fahren.
Durch den richtigen Gebrauch des Sicherheitsgurts kann das Todesrisiko im Falle eines Unfalls um bis zu 61% gesenkt werden. Kampagnen zur Nutzung von Gürteln sollten sich auf junge Fahrer und Fahrgäste konzentrieren, die diese am ehesten nicht nutzen.
Durch den obligatorischen Einsatz von Rückhaltesystemen für Kinder kann die Sterblichkeit um bis zu 35% gesenkt werden. Kinder sollten alters- und gewichtsangepasste Rückhaltesysteme verwenden.
Es kann schwierig sein, Fußgänger und Radfahrer auf der Straße zu sehen, besonders nachts. Das Tragen von bunten oder reflektierenden Kleidungsstücken kann die Sichtbarkeit verbessern und ein Überfahren verhindern.
Kinder unterscheiden sich von Erwachsenen in physischer, psychologischer und physiologischer Hinsicht. Die Qualität und Art der Betreuung, die sie erhalten, wirken sich auf ihre allgemeine Genesung nach einem Unfall aus und auf ihre Fähigkeit, voll aktive Mitglieder ihrer Gemeinschaft zu werden.
Wie wir sehen, liegt der Schwerpunkt auf Teenagern als Opfern und Unfallverursachern Daten zu Jugendlichen und Verkehrssicherheit. Unsere Kinder sind noch klein, aber sie reisen bereits mit dem Auto, fahren mit dem Fahrrad oder sind Fußgänger. Vergessen wir nicht die Sicherheitsmaßnahmen, um sie zu schützen. Außerdem wird die Zeit kommen, in der sie fahren. Es ist also Zeit, dass sie eine Fahrerausbildung haben und ihnen ein gutes Beispiel geben.
